June 28th, 2015

Русская колея. Как это было на самом деле



Началось все с колеи. Которую тяжелогруженые повозки оставляли в грунте около рудников, шахт и заводов. Впоследствии колею стали делать специально, чтобы телеги лучше держались маршрута. Но у колеи оказалось немало неудобств. В ней скапливался мусор, земля, ее загромождали всякие предметы. Тогда колею и колесо инвертировали. Сделали выступающие деревянные бруски, а на колесах реборды, которые позволяли им не соскальзывать с брусков. Дерево быстро изнашивалось и на него сверху стали прикреплять металлические пластинки. Потом металлическую пластину поставили на ребро и сделали швеллером. Так появились современные рельсы. Паровозов еще не было.

В 1769 году француз Кюньо создал первый в мире паровой автомобиль и устроил первую в мире автомобильную аварию. Во время испытаний не справились с управлением и протаранили стену. Впрочем, человечество на этом не остановилось и за последующие десятилетия появилось несколько новых конструкций. В самые первые годы 19 века (точный год неясен и историкам) паровозы были поставлены на рельсы. Конструктор Ричард Тревитик. Если верит справочникам, колея двух первых паровозов была 1321 мм и 1270 мм. Но все это было на уровне экспериментов и аттракционов.

Collapse )

promo agenda_u february 5, 2015 23:10 16
Buy for 50 tokens
Мы все привыкли пользоваться шпаргалками, еще со школы. Приведенные ниже подсказки помогут начинающим фотографам постичь азы фотоискусства, а профессионалам освежить свои знания. Итак, 15 шпаргалок, которые приблизят вас к шедевральным кадрам.…

«Безопасные грузовики» избавят от ДТП



Копания Samsung обнародовала своё решение одной из проблем на дорогах — ДТП при обгоне больших грузовиков. Как выяснилось, выход из ситуации оказался простым, однако недешёвым. Проект получил название Safety Truck. Так, на переднем бампере грузовика была установлена камера, которая передаёт изображение на четыре монитора, расположенные сзади; благодаря устройству автомобилисты получили возможность увидеть происходящее впереди. Стоит отметить, что камера также поддерживает ночной режим съёмки.

Safety Truck были протестирован в Аргентине, где зафиксированы высокие показатели аварий в результате обгона. В настоящее время Samsung работает над технологией и прогнозирует её дальнейшее развитие и внедрение для повседневного пользования.

Collapse )